鞍座應(yīng)定期檢查，檢查鞍座面板、磨損環(huán)、鎖鉤是否有異常磨損，觀察磨損狀況是否超出了涉及磨損尺寸極限。單自由度牽引座又稱單軸式牽引座。它只能繞Y軸作80左右的縱向傾擺。此類牽引座具有較高的行駛穩(wěn)定性，適用于在較好路面上行駛的高速、輕載和較高的半掛車。缺點(diǎn)是由于不能橫向擺動(dòng)，所以車架承受的扭矩較大。牽引座的類型：按其支座能否移動(dòng)，分為固定式、移動(dòng)式和舉升式。有的移動(dòng)式牽引座還裝有自動(dòng)氣壓控制裝置，可通過氣壓推動(dòng)牽引座在滑槽內(nèi)前后移動(dòng)。

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視頻作者：合肥久享汽車零部件有限責(zé)任公司

通常雙軸式牽引座由于高度高出單軸式很多，在車輛高速行駛轉(zhuǎn)彎過程中橫向穩(wěn)定性欠佳，所以在普通公路運(yùn)輸中較少采用該類型牽引座。一級(jí)保養(yǎng)時(shí)，要對(duì)牽引座各部件進(jìn)行檢查，特別要檢查牽引銷、牽引銷板、半橫軸等部位的磨損情況，并對(duì)這些部位進(jìn)行潤(rùn)滑；檢查牽引座支座與本體的配合間隙，如配合松動(dòng)，則更換橡膠彈性軸套，2側(cè)應(yīng)一起更換；檢查鎖緊機(jī)構(gòu)，脫掛和接掛應(yīng)順利干脆，保險(xiǎn)裝置應(yīng)穩(wěn)固可靠，如有異常則檢查圖4中編號(hào)3鎖鉤拉簧和編號(hào)10手柄拉簧，檢查保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，如彈簧彈性減弱應(yīng)更換新件。

一級(jí)保養(yǎng)時(shí)，要對(duì)牽引座各部件進(jìn)行檢查，特別要檢查牽引銷、牽引銷板、半橫軸等部位的磨損情況，并對(duì)這些部位進(jìn)行潤(rùn)滑；因?yàn)榘白前霋燔囘\(yùn)輸時(shí)來自前后左右上下各個(gè)方面作用力的受體，向前行駛，鞍座提供前的牽引力的傳遞，使得掛車前進(jìn)。剎車時(shí)，為了保證主車車頭不甩頭，掛車剎車先于主車，這時(shí)候，鞍座承擔(dān)力矩，拖動(dòng)主車不再前進(jìn)。