按牽引銷的大小不同,分為50號(hào)和90號(hào)。即通常所言的50號(hào)牽引座,90號(hào)牽引座。用于平常公路運(yùn)輸?shù)膾燔囃ǔE?0.8mm牽引銷就足夠用了。雙自由度牽引座又稱雙軸式牽引座。它可以繞X軸和Y軸做橫向和縱向擺動(dòng),可對(duì)在不同路面環(huán)境下的重型運(yùn)輸牽引車的車架起到保護(hù)作用。舉升式牽引座主要用在港口碼頭的牽引車上,牽引座可以一定范圍的上下移動(dòng),以適應(yīng)不同高度的半掛車。
移動(dòng)式牽引座樣式較多,結(jié)構(gòu)與固定式相差無幾,主要是牽引座底座與牽引車大梁連接方式采用了多孔或齒狀設(shè)計(jì),牽引座的底座可根據(jù)連接掛車的需要進(jìn)行前后移動(dòng)安裝,以便與不同掛車順利接掛。牽引車的鞍座是個(gè)可以擺動(dòng)的馬蹄形的耐磨鋼板,拖車壓力作用在這個(gè)平板上(平時(shí)要涂黃油),它的中心有個(gè)帶缺口的半圓孔,孔壁由耐撞擊的鍛鋼件制成。檢查牽引座支座與本體的配合間隙,如配合松動(dòng),則更換橡膠彈性軸套,2側(cè)應(yīng)一起更換;檢查鎖緊機(jī)構(gòu),脫掛和接掛應(yīng)順利干脆,保險(xiǎn)裝置應(yīng)穩(wěn)固可靠,如有異常則檢查圖4中編號(hào)3鎖鉤拉簧和編號(hào)10手柄拉簧,檢查保險(xiǎn)機(jī)構(gòu),如彈簧彈性減弱應(yīng)更換新件。
單自由度牽引座又稱單軸式牽引座。它只能繞Y軸作80左右的縱向傾擺。此類牽引座具有較高的行駛穩(wěn)定性,適用于在較好路面上行駛的高速、輕載和較高的半掛車。缺點(diǎn)是由于不能橫向擺動(dòng),所以車架承受的扭矩較大。檢查牽引座支座與本體的配合間隙,如配合松動(dòng),則更換橡膠彈性軸套,2側(cè)應(yīng)一起更換;檢查鎖緊機(jī)構(gòu),脫掛和接掛應(yīng)順利干脆,保險(xiǎn)裝置應(yīng)穩(wěn)固可靠,如有異常則檢查圖4中編號(hào)3鎖鉤拉簧和編號(hào)10手柄拉簧,檢查保險(xiǎn)機(jī)構(gòu),如彈簧彈性減弱應(yīng)更換新件。牽引座的類型:按其支座能否移動(dòng),分為固定式、移動(dòng)式和舉升式。有的移動(dòng)式牽引座還裝有自動(dòng)氣壓控制裝置,可通過氣壓推動(dòng)牽引座在滑槽內(nèi)前后移動(dòng)。