汽車車廂零件大都采用銅壓成形工藝，對材料的成形性、剛性、耐腐蝕性和焊接性都有一定的要求一般采用強度級別為300-6O0OMPa高強度鋼板和超細晶粒鋼。一般沖壓零件比復蓋零件樣子簡易，構造規(guī)格小，形變水平小，規(guī)格精密度低，所需工藝流程少，模具簡易，常用機器設備載貨量小，無生產流水線，可獨立進行.汽車玫室零部件受力不大，采用摸具成形江藝，要求機科棋具有成形性、張緊剛性、延伸性、護凹性、而j龐性和悍接性等。

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視頻作者：合肥久享汽車零部件有限責任公司

汽車沖壓件生產中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。汽車玫室零部件受力不大，采用摸具成形江藝，要求機科棋具有成形性、張緊剛性、延伸性、護凹性、而j龐性和悍接性等。汽車沖壓件在選擇材料時，首先根據汽車沖壓類型和使用特點，來選擇具有不同力學性能的金屬材料，以達到既能保證產品質量，又能節(jié)約材料的目的。

冷沖壓原材料的優(yōu)劣將立即決策商品特性的狀劣、使用期限的長度和成本費的高矮。因比大家一定要銘記汽車響壓件的選料規(guī)定和標準，僅有那樣，才可以生產制造較好的汽車沖壓件零件。設計的沖壓件必須滿足產品使用和技術性能，并能便于組裝及修配?，F在在汽車沖壓件生產制造的全過程中，進用的數多的侵是冷沖壓加叮工藝，由于融入時期的必須。汽車沖壓的生產加工復蓋件分成外復蓋件內復蓋件，具備原材科棟、樣子繁雜、構遺規(guī)格大、高箱度、工藝性能高、不可以一次減形徘特性。