汽車(chē)沖壓件表示沖壓主要是按工藝分類(lèi)，可分為分離工序和成形工序兩大類(lèi)。分離工序也稱(chēng)沖裁，其目的是使沖壓件沿一定輪竄線(xiàn)從板料上分離，同時(shí)保證分離新面的質(zhì)量要求。設(shè)計(jì)的沖壓件必須滿(mǎn)足產(chǎn)品使用和技術(shù)性能，并能便于組裝及修配?，F(xiàn)在在汽車(chē)沖壓件生產(chǎn)制造的全過(guò)程中，進(jìn)用的數(shù)多的侵是冷沖壓加叮工藝，由于融入時(shí)期的必須。汽車(chē)車(chē)廂零件大都采用銅壓成形工藝，對(duì)材料的成形性、剛性、耐腐蝕性和焊接性都有一定的要求一般采用強(qiáng)度級(jí)別為300-6O0OMPa高強(qiáng)度鋼板和超細(xì)晶粒鋼。

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視頻作者：合肥久享汽車(chē)零部件有限責(zé)任公司

設(shè)計(jì)的沖壓件，在保證能正常使用情況下，盡量使尺寸精度等級(jí)及表面粗糙度等級(jí)要求低一些，并有利于產(chǎn)品的互換，減少?gòu)U品、保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。汽車(chē)沖壓件在選擇材料時(shí)，首先根據(jù)汽車(chē)沖壓類(lèi)型和使用特點(diǎn)，來(lái)選擇具有不同力學(xué)性能的金屬材料，以達(dá)到既能保證產(chǎn)品質(zhì)量，又能節(jié)約材料的目的。汽車(chē)車(chē)廂零件大都采用銅壓成形工藝，對(duì)材料的成形性、剛性、耐腐蝕性和焊接性都有一定的要求一般采用強(qiáng)度級(jí)別為300-6O0OMPa高強(qiáng)度鋼板和超細(xì)晶粒鋼。

汽車(chē)沖壓件成形工序的目的是使板料在不破還的條件下發(fā)生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件。在實(shí)際生產(chǎn)中,常常是多種工序綜合應(yīng)用于一個(gè)工件。沖裁、彎曲、剪切、拉伸、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖分離工序。汽車(chē)沖壓件表示沖壓主要是按工藝分類(lèi)，可分為分離工序和成形工序兩大類(lèi)。分離工序也稱(chēng)沖裁，其目的是使沖壓件沿一定輪竄線(xiàn)從板料上分離，同時(shí)保證分離新面的質(zhì)量要求。汽車(chē)轉(zhuǎn)身上的的沖壓4大體上分力霞言件、梁架件和一股沖壓件，汽車(chē)上大量返用了五金沖壓件。五金沖壓工藝適合汽車(chē)沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。