用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產(chǎn)的關系十分密切，材料的好壞不僅決定產(chǎn)品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設計，影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、使用壽命和生產(chǎn)組織，因此合理選用材料是一個重要而復雜的工作。汽車沖壓件在選擇材料時，首先根據(jù)汽車沖壓類型和使用特點，來選擇具有不同力學性能的金屬材料，以達到既能保證產(chǎn)品質(zhì)量，又能節(jié)約材料的目的。沖壓件：五金加工中的一種，是指在常溫下用于鋼/有色金屬板材的模具，通過壓力機提供加工所需的壓力而成型為規(guī)定的形狀。

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視頻作者：合肥久享汽車零部件有限責任公司

汽車車廂零件大都采用銅壓成形工藝，對材料的成形性、剛性、耐腐蝕性和焊接性都有一定的要求一般采用強度級別為300-6O0OMPa高強度鋼板和超細晶粒鋼。一般沖壓零件比復蓋零件樣子簡易，構造規(guī)格小，形變水平小，規(guī)格精密度低，所需工藝流程少，模具簡易，常用機器設備載貨量小，無生產(chǎn)流水線，可獨立進行.汽車玫室零部件受力不大，采用摸具成形江藝，要求機科棋具有成形性、張緊剛性、延伸性、護凹性、而j龐性和悍接性等。

汽車沖壓件表示沖壓主要是按工藝分類，可分為分離工序和成形工序兩大類。分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿一定輪竄線從板料上分離，同時保證分離新面的質(zhì)量要求。汽車沖壓的生產(chǎn)加工復蓋件分成外復蓋件內(nèi)復蓋件，具備原材科棟、樣子繁雜、構遺規(guī)格大、高箱度、工藝性能高、不可以一次減形徘特性。設計的沖壓件必須形狀簡單，結構合理，以有利于簡化模具結構、簡化工序數(shù)量，即用少、的沖壓工序完成整個零件的加工，減少再用其他方法加工，并有利于沖壓操作，便于組織實現(xiàn)機械化與自動化生產(chǎn)，以提高勞動生產(chǎn)率。