用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產的關系十分密切，材料的好壞不僅決定產品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設計，影響到產品的質量、成本、使用壽命和生產組織，因此合理選用材料是一個重要而復雜的工作。汽車沖壓件在選擇材料時，首先根據(jù)汽車沖壓類型和使用特點，來選擇具有不同力學性能的金屬材料，以達到既能保證產品質量，又能節(jié)約材料的目的。沖壓件：五金加工中的一種，是指在常溫下用于鋼/有色金屬板材的模具，通過壓力機提供加工所需的壓力而成型為規(guī)定的形狀。

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視頻作者：合肥久享汽車零部件有限責任公司

汽車玫室零部件受力不大，采用摸具成形江藝，要求機科棋具有成形性、張緊剛性、延伸性、護凹性、而j龐性和悍接性等。汽車沖壓件成形工序的目的是使板料在不破還的條件下發(fā)生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件。在實際生產中,常常是多種工序綜合應用于一個工件。沖裁、彎曲、剪切、拉伸、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖分離工序。汽車車廂零件大都采用銅壓成形工藝，對材料的成形性、剛性、耐腐蝕性和焊接性都有一定的要求一般采用強度級別為300-6O0OMPa高強度鋼板和超細晶粒鋼。

正確的模具能夠延長模具使用的壽命，如果模具設計不夠完善,那么對沖壓件制作的后續(xù)加工也就無法實現(xiàn),導致沖壓件質量問題出現(xiàn)。汽車沖壓件生產中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。汽車車體的種壓部件大硼合成復蓋部件、梁架挪部件和一股沖壓部件，顯著表明汽車形象特征的帥壓部件是汽車復蓋部件，汽車沖壓部件的生產加工包含汽車復蓋部件，汽車模具還可以說成氣車復蓋部件的坤壓棋具.