牽引座的類型：按其支座能否移動(dòng)，分為固定式、移動(dòng)式和舉升式。有的移動(dòng)式牽引座還裝有自動(dòng)氣壓控制裝置，可通過氣壓推動(dòng)牽引座在滑槽內(nèi)前后移動(dòng)。拆卸牽引座檢查時(shí)，注意檢查牽引座本身有無裂紋和嚴(yán)重磨損，如果有裂紋或出現(xiàn)嚴(yán)重磨損而使?fàn)恳冃位蛱r(shí)，應(yīng)更換新件；檢查鎖孔，可用牽引銷作配合檢測(cè)。 牽引座型號(hào)由5組方框碼組成，。組是企業(yè)名稱代號(hào)，第二組是牽引座代號(hào)，第三組是相匹配的牽引銷型號(hào)，第四組表示牽引座分類，第五組是牽引座高度。

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視頻作者：合肥久享汽車零部件有限責(zé)任公司

孔下方有個(gè)可旋轉(zhuǎn)的U形板，由2cm后的鍛件制成，U形板的后方有塊2cm厚15cm寬的鍛鋼檔板，可以在導(dǎo)槽內(nèi)左右抽動(dòng)。一旦將檔板抽開，U形板的開口就轉(zhuǎn)向后方。單自由度牽引座又稱單軸式牽引座。它只能繞Y軸作80左右的縱向傾擺。此類牽引座具有較高的行駛穩(wěn)定性，適用于在較好路面上行駛的高速、輕載和較高的半掛車。缺點(diǎn)是由于不能橫向擺動(dòng)，所以車架承受的扭矩較大。90號(hào)鞍座由于直徑更大，更穩(wěn)固，可適用于大部分運(yùn)輸及路況。鞍座也根據(jù)使用的具體用途，分為可調(diào)整鞍座和固定鞍座。

通常雙軸式牽引座由于高度高出單軸式很多，在車輛高速行駛轉(zhuǎn)彎過程中橫向穩(wěn)定性欠佳，所以在普通公路運(yùn)輸中較少采用該類型牽引座。雙軸牽引座的檢查和維護(hù)內(nèi)容除了完成與單軸牽引座的相同的項(xiàng)目外，還要注意檢查整體式橫軸和縱軸，如有變形和嚴(yán)重磨損，應(yīng)堆焊加工到要求尺寸，修復(fù)或者更換新件，保證牽引座可以靈活的橫向、縱向擺動(dòng)，并且配合間隙應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。遇到路面不平整時(shí)，掛車后方重量由后輪分擔(dān)，前方重量全部壓在鞍座上，不平整的路面使得鞍座受力不均勻，此時(shí)考驗(yàn)鞍座的質(zhì)量，保養(yǎng)不得當(dāng)?shù)陌白瑢l(fā)生異響，更加嚴(yán)重的，將發(fā)生斷裂。