保養(yǎng)緊固支承座螺栓，必要時(shí)更換螺栓；調(diào)整鎖鉤和牽引銷(xiāo)的配合間隙，調(diào)整方法是通過(guò)圖4中編號(hào)33的調(diào)整螺桿進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完后通過(guò)編號(hào)為34的螺母鎖緊。夾板式牽引座，是利用2塊夾板鎖住牽引銷(xiāo)，在雙夾板前端有一鎖塊，用來(lái)限制夾板繞其銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保證車(chē)輛在行駛時(shí)，即使發(fā)生沖擊，夾板也不會(huì)自己松開(kāi)與牽引銷(xiāo)分離。牽引座的特征在于馬鞍形的座蓋板后面的2個(gè)尾部是大圓弧，中部有1個(gè)蝴蝶形的凹面，將整個(gè)平面分成5塊大小相近的部分。

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視頻作者：合肥久享汽車(chē)零部件有限責(zé)任公司

雙自由度牽引座又稱(chēng)雙軸式牽引座。它可以繞X軸和Y軸做橫向和縱向擺動(dòng)，可對(duì)在不同路面環(huán)境下的重型運(yùn)輸牽引車(chē)的車(chē)架起到保護(hù)作用?？烧{(diào)整鞍座多配備于配備提升橋或是4X2的牽引車(chē)，比如，空載或者運(yùn)輸較輕散泡貨物時(shí)，鞍座可以向前調(diào)整，讓鞍座位于驅(qū)動(dòng)輪和導(dǎo)向輪之間，讓驅(qū)動(dòng)輪導(dǎo)向輪獲得更多的下壓力，提升行駛穩(wěn)定性。在標(biāo)載或者較重貨物時(shí)，則需要調(diào)整鞍座到適當(dāng)位置，調(diào)整掛車(chē)，使位于主車(chē)驅(qū)動(dòng)輪與導(dǎo)向輪之間。

牽引車(chē)的鞍座是個(gè)可以擺動(dòng)的馬蹄形的耐磨鋼板，拖車(chē)壓力作用在這個(gè)平板上(平時(shí)要涂黃油)，它的中心有個(gè)帶缺口的半圓孔，孔壁由耐撞擊的鍛鋼件制成。保養(yǎng)緊固支承座螺栓，必要時(shí)更換螺栓；調(diào)整鎖鉤和牽引銷(xiāo)的配合間隙，調(diào)整方法是通過(guò)圖4中編號(hào)33的調(diào)整螺桿進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完后通過(guò)編號(hào)為34的螺母鎖緊。按牽引銷(xiāo)的大小不同，分為50號(hào)和90號(hào)。即通常所言的50號(hào)牽引座，90號(hào)牽引座。用于平常公路運(yùn)輸?shù)膾燔?chē)通常配50.8mm牽引銷(xiāo)就足夠用了。